Appelés EAD ou «425 ch» par les cheminots, les autorails X 4300 à X 4900 ont marqué le paysage ferroviaire français pendant plus de 50 ans. Matériel innovant à sa sortie en 1963 par l'adoption d'un moteur placé sous caisse, construit par les usines ANF à 456 exemplaires jusqu'en 1981, il a donné toute satisfaction à la SNCF. Véritable figure de la desserte ferroviaire régionale, il a assuré express et omnibus presque partout ; après diverses modernisations à partir de